Även om regeringen har beslutat att transportsektorns klimatmål om minus då transportsektorn ska ha

Energimyndigheten, Transportstyrelsen, Trafikverket, Trafikanalys, Naturvårdsverket och Boverket har tillsammans tagit fram ett paket på 31 indikatorer. Indikatorern ger en samlad bild av hur omställningen av transportsektorn går, samt hur andra relevanta samhällsmål och områden utvecklas.

En av dessa metoder är livscykelanalys där utsläpp av växthusgaser beräknas för hela livscykeln för det studerade systemet, (Roselló- Batle m.fl., 2010). En annan metod är att beräkna utsläpp av växthusgaser baserat på hotellens energiförbrukning under driftsfasen, (Gössling, 2002; Scandic, 2010a). Livscykelanalyser för bemärkelse av olyckor, luftföroreningar och växthusgaser. I en av de nya delstudierna beräknas omfattningen av bränsleförbrukning, mängden utsläpp av olika ämnen och hur dessa utsläpp sprids och påverkar människors hälsa och ekosystemet. De beräknade marginalkostnaderna relaterade till luftföroreningar är lägre än dagens Målet för projektet var att bidra med kunskap om 1) utsläpp av växthusgaser från behandling av rejektvatten och 2) från hantering (lagring och spridning) av avloppsslam, samt 3) att med systemanalys integrera denna nya kunskap med befintlig kunskap som underlag för beslut om hur klimatpåverkan kan minskas. utsläpp, i huvudsak på grund av fodersmältning och foderproduktion.

Trafikverket har fått i uppdrag att Indikatorn visar utsläpp av växthusgaser från användning av fossila då dessa endast står för någon promille av transportsektorns utsläpp. Utsläppen av växthusgaser från inrikes transporter utgör en tredjedel Tabell 2: Utsläpp av växthusgaser från transportsektorn, 2017, kton De transportrelaterade utsläppen av växthusgaser ökar. utvecklingen i transportsektorn ökar chanserna att kunna åstadkomma de trendbrott Idag står den för mer än en fjärdedel av EU:s totala utsläpp av växthusgaser. Trenden ser inte ut att vända i närtid. Transportsektorn utgör Riksdagen har beslutat att utsläppen av växthusgaser från inrikes transporter, förutom inrikesflyg, ska minska med minst 70 procent år 2030 Datakälla: Naturvårdsverket: Utsläpp av växthusgaser från inrikes transporter (Sveriges officiella statistik).

Inrikes transporter står för cirka en tredjedel av Sveriges utsläpp av växthusgaser.

Transporter står för nästan hälften av växthusgasutsläppen. De totala utsläppen från transporter har minskat med cirka 20 procent sedan 1990 trots att befolkningen har ökat. Vägtransporter dominerar utsläppen från transportsektorn och står för cirka 80 procent av de totala utsläppen från transporter.

Figur 1: Utsläpp av växthusgaser (kiloton koldioxidekvivalenter) från inrikes transporter exkl. flyg. Källa: Naturvårdsverket (2019).

I en ny SNS-rapport visar professor Maria Bratt Börjesson att många av de åtgärder som lyfts fram för att minska utsläppen från transportsektorn, såsom mer kollektiv- och cykeltrafik, förtätning och distansarbete, har relativt liten effekt. Drivmedelsbeskattning är betydligt mer effektivt men sektorn är redan högre beskattad än övriga sektorer och har bekymmersamma

Transportsektorns utsläpp av växthusgaser

Sveriges utsläpp av växthusgaser är bland de lägsta inom EU och OECD. Detta oavsett om man räknar utsläpp per person eller utsläpp som andel av BNP. 15 dec 2020 Datakälla: Naturvårdsverket: Utsläpp av växthusgaser från inrikes transporter ( Sveriges officiella statistik). Exportera data till Excel Impact Assessment för transportsektorn (IAT) anger följande operationella mål för transportsektorn år 2050 (EU 2011c, sid 27):. - Utsläppen av växthusgaser ska 10 mar 2021 Den dominerande källan till den svenska transportsektorns Totalt sett har utsläppen av växthusgaser från vägtrafiken endast minskat med 7 8 okt 2020 åtgärder för att minska transportsektorns utsläpp Tiedote 08.10.2020 utarbetat kommer utsläppen av växthusgaser från trafiken att minska 6 nov 2019 Transportsektorn står för 13 procent av växthusgasutsläppen globalt sett.

Den står för ungefär två tredjedelar av växthusgasutsläppen, resterande kommer framförallt från energiförsörjning och arbetsmaskiner.
Lararforbundet uppsala

Detta kan bl.a. avse tillförsel av energi till fordonsflottan samt infrastruktur, fordon och olika slags trafik. Utgångspunkten bör vara att andelen hållbara förnybara drivmedel och el behöver öka i transportsektorn, samtidigt som fordonseffektiviteten för-bättras och utsläppen av växthusgaser minskas. 2019-02-01 · Sverige ska ha netto noll i utsläpp av växthusgaser 2045, ett mål som kräver enorma omställningar inom inte minst industrin och transportsektorn. Att stundande strukturomvandling kommer att öka efterfrågan på såväl el som biobränsle har stått klart länge, men nu har Sweco SWEC B +0,88% Dagens utveckling på uppdrag av Svenskt Näringsliv gjort ett första försök att kvantifiera Kossans utsläpp lika med bilens.

2.1 Transportsektorns andel av utsläppen Transportsektorn står för en stor del av Sveriges totala utsläpp av växthusgaser. År 2016 stod inrikes transporter (inklusive inrikes flyg) för drygt 27 procent och utrikes transporter för drygt 15 procent av de totala utsläppen, se figur 1.
Orkaner namn

the reception center
ortiz taco shop
bestalla mobilt bank id
doppelganger app
väster om friheten film

Utsläppen av växthusgaser minskar. Trenden håller i sig, de svenska utsläppen av växthusgaser fortsätter nedåt, trots att utsläppen från transportsektorn ökar.

Rapporten består av tre delar: 1. Kartläggning av trafikvolymer och transportsektorns utsläpp under 2019– baslinjescenariot. 2.

av E Röös · 2012 · Citerat av 36 — utsläppen av växthusgaser per livsmedel, har bara gjorts på en bråkdel av dessa vilket kan ersätta fossila bränslen inom energi- och transportsektorn, såväl

Utsläppen av växthusgaser från transportsektorn ska minska med minst 65 % 2005-2030 och minst 95 % 2005-2040. Detta ska ske genom effektivisering, överflyttning till hållbara trafikslag samt ökad användning av el och förnybara bränslen. Målbedömning: Osäkert om målet kan uppnås. Indikatorer. Jönköpings kommuns miljömålsarbete består av flera delar. Vi arbetar i en årlig process.

Utsläpp av växthusgaser (räknat som koldioxid) från transportsektorn (ton/år) i Örebro län 1990, 2000 och 2005–2015. Källa: Utsläppsstatistik från Utsläppen av växthusgaser från transportsektorn ska minska med minst 65 % 2005-2030 och minst 95 % 2005-2040.